说起轻客第一品牌,非福特全顺莫属了。这个1965年诞生的传奇品牌,拥有超过1200万的全球用户,包括120万的国内忠实客群。而江铃福顺,作为江铃福特轻客旗下一款超值性价比的车型,虽然不像它的同门师兄江铃福特全顺那样久负盛名,但是作为中国市场量身定做的一款品质轻客,推出之初就深受国人的喜爱,连续八个月稳居单品销量冠军。

据说江铃把能用上的好东西全部都用在了江铃福顺身上,并且根据中国国情进行了优化和简化,保留了全顺品牌最具实力的配置,升级了当下年轻消费者喜爱的科技和安全,从而打造了江铃福顺这一款超值品质轻客。江湖老司机总结说,用国产车的钱买了合资车的货,妥妥的赚了。到底哪里赚了呢?不如我们亲测体验一下。

这是一款短轴中顶车型,非常适合城市货运,狭窄街道和地下车库通过性良好。整车造型简洁大气,前脸格栅设计在江铃福特轻客家族中算是耳目一新,据说灵感来自科幻电影中的星际战舰。前车大灯使用竖向几何的构建,使得前脸方正开阔、棱角分明。说真的在轻客车型中真的算是高颜值了。买了一辆轻客,却有着乘用车的时尚外型,算是小赚了一把。

不过真正赚的还得说说这发动机。对于一款商用车来说,颜值高是锦上添花,动力强能装货才是立身之本。江铃福顺在这块真的是卯足了劲,搭载的是福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机,匹配6AT变速箱,可带来107kw的强劲动力和355Nm的扭矩爆发力,即使载满货物也动力充足毫不疲软。毕竟这款发动机业内鼎鼎有名,从1965年诞生起,陆续装配在豪华乘用车、福特系列皮卡等多种车型上,全球装机量早已超过千万,可谓久经考验。

在实际的驾驶过程中,江铃福顺踩下油门的驾驶反应非常迅速,比市场上的同类产品普通快0.1秒以上,跟车超车得心应手。在满载情况下,百公里加速时间为 21.4秒。

除了高效的动力输出,江铃福顺在经济耐用这块也是下了很大功夫。首次在行业内使用霍尼韦尔GTF-15可变几何截面涡轮增压器(为最新一代VGT产品),可以多进入6%空气。同时采用博世CRI1-20 高压喷射系统,燃油喷雾粒子被微小化,燃油与空气更充分混合,实现了更完全的燃烧。加上使用高品质合成机油,以及多达15处的轻量化设计改进,使得发动机品质更稳定耐用,50万公里普遍无大修,百公里油耗更是低至7.7L,比同级其他车型节油5%-8%,在日积月累的使用中将帮助车主节省一大笔油钱。

值得一提的是,江铃福顺在发动机后处理器这样不为人关注的细节配置上,也严格采用全球顶级供应链体系,包括博世全新一代DENOX5.3Q尿素喷射系统,配合全新一代高效SCR技术,以及轻客行业首配、竞品争相模仿的一键再生碳化硅材质DPF,最终实现减少微粒物的排放,达到国六阶段的排放标准,另一方面也能最大程度保护发动机,延长发动机使用寿命。

作为后驱轻客的代表车型,江铃福顺的后桥承载重量可以达到3吨,后双胎车型则可以达到3.5吨。满载爬坡时不仅不打滑,更为安全。宽敞的货厢空间一次性运送更多货物,省去了多次奔波的麻烦。在安全性和耐久性方面江铃福顺也走在行业前列,超过1000万公里的整车耐久测试和严苛的三高测试,确保车辆的高强度和可靠性。高强度钢使用覆盖率达到32%,高标准的质量控制可以安心使用多年。

硬实力让人安心,江铃福顺的服务也很超值:3年或6万公里的整车质保,发动机与变速箱更是提供终身质保,彻底免除了用户的后顾之忧。2万公里一保的保养频率,不仅降低了保养成本,更省钱实惠。

综上所述,江铃福顺作为国产轻客的优秀代表,实力不容小觑,保留了福特全顺的精华配置,并且在配置和用料方面表达出了足够的诚意。面对同级别轻客车型,江铃福顺的驾控表现和性能品质也丝毫不落下风,甚至会更出色。动力强能耗低,经久耐用还保值,加上综合促销优惠下不到十万的价格优势,江铃福顺继续稳居市场鳌头倒也在意料之中。